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下面附上一則新聞讓大家了解時事



中華隊今晚(8日)面對荷蘭退無可退的一戰,全隊展現驚人的鬥志,不僅先發投手宋家豪表現精彩,打線也終於在3局上突破荷蘭先發吉爾的投球,靠著單局2安以及「大師兄」林智勝的高飛犧牲打,在該局逆轉了比數,以2:1暫時領先。

雖然在2局下被對方靠著3支安打先馳得點,不過中華隊此役打線發揮強大的韌性,在下一局隨即展開反撲。3局上打出中華隊首安的張志豪,在本局一開始又率先敲安,接著下一棒的蔣智賢敲出左外野一壘安打,形成無人出局二、三壘有人的局面。

在壘上有人的情況面對林智勝,吉爾明顯感受到了壓力,先是暴投、免費奉送中華隊1分,接著又被林智勝敲出右外野深遠的飛球,形成高飛犧牲打,讓中華隊單局打下2分,一下子逆轉比數為2:1。

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蝶戀花賞櫻團發生車禍事故,事故遊覽車靠行的友力通運公司遭吊銷營業執照。多名友力旗下的靠行車主,17日下午前往交通部抗議車牌遭吊銷,影響生計。雖然交通部派出代表進行協商,但最後仍宣告破局。車主隨即號召10多部遊覽車繞行、包圍交通部,最後在警方關切下離去。

這新聞報導讓筆者想到一些與刑罰獎懲或執法有關的成語、用語。例如毋枉毋縱、明鏡高懸;無因喜以謬賞,無因怒而濫刑;懲罰過當、罪及無辜等等。據報導,靠行這做法已行之多年,是合法的,政府交通部也知道靠行制度或做法早已存在。但是一輛靠行車發生事故,即歸罪所有靠行遊覽車,這恐怕不是毋枉毋縱、明鏡高懸的公平公正做法,而是懲罰過當、罪及無辜,也可說是因怒而濫刑,很值得相關單位省思,慎重處理。

一名車主表示,雖然部分駕駛是靠行友力,但是不能把所有車主的車都歸納成友力名下財產,雖然車輛是靠行友力,但都是車主自己出錢買的。這名車主表示:「蝶戀花老闆已經承認車子跟司機都是蝶戀花自己的,為什麼要把我們這些車主逼到無法生活?他(交通部)跟我說要走行政程序,好,你說多久我們就停多久,反正我們都沒飯吃了嘛。」

吃飯問題,事關重大。如尚無嚴重違法、不法事證,則不宜把那些車主、靠行車、靠行司機都牽連入罪;形同連坐、株連,這樣未免有嚴刑峻罰、濫罰無辜之嫌。另周比蒼引用成語詩詞或有不宜,但他說的也值得探究。司機是否過勞,政府單位要深入了解;業者經營的難題,排班調度情況,也要加以明察。一味歸咎、責難,未必能找出癥結。

農委會主委林聰賢2月16日下午閃電宣布,隔天全台家禽禁運、禁宰7天,讓產地、市場都措手不及。像北市家禽批發市場的屠宰場,工作人員就連夜趕工屠宰家禽,一晚宰殺9萬4千多隻。過了中午,屠宰場也火速關閉消毒,連白肉雞都不宰了,希望阻止疫情擴散。

這做法也讓人懷疑是否得當。我們要問的是,全台家禽禁運、禁宰7天,這有用嗎?禁宰不等於禁止H5N6病毒的活躍、擴散!過去不是一有一兩隻病雞病鴨就撲殺全場的雞鴨嗎?撲殺不一定就能防疫;不殺、禁宰同樣也未必能防疫、防H5N6。林主委的點子有沒有科學或醫學根據?

當然他有其憂心憂慮,他這麼說:「這個非常時期,我們做了這個痛苦的決定。這一次是H5N6,我們不能掉以輕心。我想我們不會像兩年前一樣,完全沒有經驗然後就手忙腳亂,所以這段期間,我們希望各個地方政府的農政單位也要開始來跟所有業者輔導。」

先前林主委主張冬天不要室外養雞鴨禽類。這同樣很特別。病毒不會進入室內嗎?台灣可說就是一個屋室,我們人與禽類畜牲都在室內。細菌病毒都會進來台灣室最近流行產品內的。

重點應是了解其來龍去脈,傳染、擴散途逕徑(這目前並不很清楚,禽鳥只是替死鬼吧?)並研發疫苗及治療的藥物。而且人要運動、鍛鍊,讓自己健康而有某種程度的免疫力。單依賴口罩藥物也是不夠的。H5N6或流比價撿便宜感的病毒要控制攔截,殆如要控制PM2.5那樣困難。因為他們太細微渺小,然而其危害又很大。

一味撲殺消毒其實也製造另一種毒。那些殺菌滅毒的藥劑,防H5N6噴藥消毒,防登革熱噴藥消毒,加上泛濫的毒品,使台灣不只是鬼島,更可說是毒島。我們是否應當有更健康、更衛生的做法?

為了防狂犬病不准民眾拿東西給野狗吃,為了防禽流感不准餵食禽鳥鴿子,為了防H5N6讓北市家禽批發市場的屠宰場大開殺戒,工作人員就連夜趕工屠宰家禽,一晚宰殺9萬4千多隻!這樣會不會濫殺無辜而且擾民妨商?其實不能只對付狗鳥雞鴨豬牛羊,更要注意的是人,人的作為。

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